16MnCr5滲高碳鋼板是中重形客車汽油機活賽桿銷經常使用鋼。選擇目前中國某軋鋼廠的16MnCr5滲高碳鋼板在MC全系列中重形汽油機活賽桿銷安于現狀行用實驗設計。16MnCr5滲高碳鋼物理效果考察用國外某軋鋼廠加工的16MnCr5滲碳素鋼。該鋼經爐外制作和重力作用脫氣治理 ，對其化學特性確定了檢則。1化學物質基本成分驗證電學完分檢驗員但是如表1。從表1也可以看出來，鋼中最主要的稀有元素的水平均在工藝標準范圍之內內,混合氣體[O]、[H]水平較低。2淬透性定期檢查淬透能測試數據如表2。從表2可不可以判斷，淬透能貼合高技術符合要求。3非廢彩石材料制混雜著著物抽樣檢查非廢彩石材料制混雜著著物抽樣檢查成果如表3。從表3可能可以看出，鋼中A、B、C、D常見非廢彩石材料制混雜著著物均到達技術水平特殊要求，闡明該鋼非廢彩石材料制混雜著著物總數少，勻，且微小、彌散分布不均。4 心部偏析開展心部偏析檢查可是如表4。從表4可以看到，C、S心部偏析符合要技術水平要。

連桿銷用鋼的奧氏體晶粒度大小度度考驗是不同芬蘭MAN集團標準單位M3403《連桿銷用螺紋鋼的訂貨系統狀態》:試件材料升溫至950℃，保溫隔熱8h，油冷熱處理后,開展晶粒度大小度度的考驗。晶粒度大小度度考驗然而為7.0 ~8.0級。

對柱塞銷參與了熱穩定的性試驗檢測工具。用4支柱塞銷參與熱穩性檢則。一開始檢測工具溫度狀態下下的4支柱塞銷的外徑，接著2支加水至180℃，2支加水至220℃,外保溫4h后,空冷至溫度,參與在測量外徑。在測量所在位置在柱塞銷的兩端及中心，就像文中4，在測量效果如表6。

淬透使用性能鋼的淬透性是機動車汽缸環銷用鋼的比較重要特性招生指標之1，它重要是能保證汽缸環銷蘸火時,心部行收獲全不的低碳環保板條馬氏體組織安排，兼具高的整體上強度。汽車的氣缸銷用鋼的淬透性和淬透性資源帶寬的操縱，主要是打算于電化學上的含量和電化學上的含量的更加均勻性。也只是 對淬透性作用大的設計風格如C、Cr、Mn、Mo等設計風格對其進行操縱，選擇鋼中碳和鎳鋼設計風格對淬透性各點光潔度值的作用，判斷該鋼的內控含量使用范圍。當前對淬透性帶的操縱:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳熱處理后外層阻止中殘余物奧氏體含量的高，導致有效降低柱塞銷的工作時的質量動態平衡性。所以咧，如16MnCr5的淬透性選取HL帶，工藝必須和驗測報告如表2。從表2行看得出來，淬透性能指標合乎工藝必須。16MnCr5的淬透功能、滲碳高頻退火團體檢則結果表面，素材的淬透功能非常貼合HL帶的的標準;滲碳高頻退火團體是細針狀馬氏體，沒有大塊、網狀結構的炭化物，說明怎么寫選澤的滲碳溫因素、甲烷氣體碳勢、高頻退火溫因素和高頻退火液的放涼水平各流程指標是最宜的，非常貼合氣缸銷滲碳團體的產品品質把控的標準。氣缸銷的面積計算穩確判定的標準，在勻速運動的溫因素下受熱4h后，外徑圖片尺寸增加量為:180℃面積計算勻速運動,220℃最好0.010mm。熱穩確判定試驗檢測結果表面，滲碳高頻退火團體中剩余的奧氏體不是很以上5%,擁有氣缸銷的面積計算穩確定功能的標準。結論怎么寫16MnCr5HL滲合金鋼*非常符合柱塞銷用鋼的標準標準,用到的滲碳調質工藝設計設計及表面層激光工藝程序設計設計提供柱塞銷的一項功效標準標準。16MnCr5HL滲合金鋼提煉出的柱塞銷存在高的信得過性和疲勞過度耐用度，*MC產品中重型柴油密度機的用標準標準。(參照期刊論文略)