空航打著機曲軸、控制軸、大規模渦輪增壓安全裝置、蝸輪蝸桿、汽輪發電機馬達轉子、盤等高工況安全裝置的設定用鋼。還被會影響、擴張和抖動的會影響。
軟淬火后,鋼讓人覺得需加工(借助延長復制粘貼性)并造成機戒車削展開的調整。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 其余 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 較大 0,40 | 最高 0,025 | 最大程度 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
尺寸d≤16mm好產品的機性 | |||||||
財物 | 征兆 | 單無 | 熱操作后 | ||||
極根抗拉強度強度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
軟弱熱應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
拉伸應變 | 其中一個 | % | ≥ 9 | ||||
避免戶型 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
震蕩力量 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
摸塊橫截面對力學結構效果的決定 | |||||||
的直徑d,mm 扁鋼鋼板厚度 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
兩個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
技術整理技術 | 能夠的廣泛應用 | 環境溫度,°C | ||
熱機頭 | 段造 | + | (1050 – 850) | |
翻動 | + | (1180 – 850) | ||
手術治療 | 熱治療 | 高頻淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
雨水進階 | 過趨于穩定 | – | – | |
損壞 | – | – | ||
去應力退火 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟固溶處理 | + | (650 – 700) | ||
熱物理化學辦理 | 滲碳 | – | – | |
其余 | – | – |
重要的 | 南美洲聯盟 | 臺灣 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
企業 | 東南亞 | 中國大 | |||
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